G.P. Malasia: Carrera
Si en la entrada anterior pedía un poco de agua para la carrera de hoy, creo que lo he deseado con demasiada fuerza porque ha llovido tanto que se ha tenido que anular la carrera cuando sólamente se habían dado 31 vueltas. El resultado oficial, como es habitual en Formula1.com. 
Pocas cosas que comentar sobre la carrera (además de poco tiempo y demasiado cansancio acumulado), sólamente la espectacular salida de Alonso, los adelantamientos, la segunda clavada consecutiva de Barrichello tras el semáforo verde, los adelantamientos, el absoluto dominio de Button, los adelantamientos, el toque de atención de Nico Rosberg (sorprendente inicio de carrera), los adelantamientos, la tendencia a la baja de Ferrari y McLaren, los adelantamientos, y finallmente el des-con-trol del final, pintaba divertido, pero a todas luces comprometía la seguridad de los pilotos.
Ahora un par de semanas de descanso y nos volvemos a ver en China!
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Simplemente comentar que las buenas espectativas del R29 parsa esta temporada pardcen desvanecen. Se ve claramente que el R29 es un coche de mitad de Tabla….tal vez a la altura de los Ferraris o los McLaren (yo diria incluso que mas lento que los McLaren), solo que Alonso le da ese par de decimas Extra que le hace estar algo mas arriba. A ver como evoluciona la temporada. Por ahora se ha conseguido el objetivo….mas espectaculo……pero a que precio? que es una Carrera de F1 sin un lider con el que identificarte en lo mas alto? Que seria de la liga de futbol si se la disputasen el Recreativo y el Getafe?
Yo esperaría a que se pronuncien sobre los difusores. Por el momento el resto de equipos están trabajando en los suyos por si acaso, aunque les llevan ventaja los que ya lo llevan. Si los difusores se penalizan, esos que están ahora arriba se irán para atrás irremediablemente, y entonces, los Renault los veo como aspirantes al título porque a mi parecer estan a la par con las otras dos escuderias grandes.
Lo más gracioso de todo es que este año los “equipos grandes” sean los de segunda fila y que se vea en esa asimilación un brillo de esperanza para Renault.
Personalmente yo estoy a favor (muy a favor) de que se oiga hablar de otros equipos y que sean estos los que estén arriba por una vez. En la fórmula1 no hay equipos pequeños, todos trabajan al máximo nivel y es justo reconocerlo con buenos resultados.
No me negaréis que fueron mucho más divertidas esas primeras vueltas de Malasia con Toyota, McLaren, Ferrari y BrawnGP acosando a Renault que cuando Massa, Hamilton, Raikönnen (y ya no nos acordemos de la etapa Shumacher) se escapaban en la primera vuelta y “corrían solos” durante toda la carrera. Al menos mientras el mundial esté en circuitos modernos y gracias a los cambios que se han hecho hay muchas más posibilidades de adelantar, ya tendremos tiempo de aburrirnos en Hungria, Barcelona, Valencia …