Sábado, 31 de Octubre de 2009
Cada semana hago unos 700km, de ellos, casi 400 son para subir y bajar de Andorra, de los cuales, aproximadamente 120 son por autovía. Autovías llenas de gilipollas que prefieren circular por el carril central cuando podrían hacerlo perfectamente por la derecha, sin entorpecer el paso de los que vamos por la derecha, pasamos al central reduciendo la velocidad, nos cagamos en la madre que los parió, pasamos al carril izquierdo, volvemos al central de nuevo maldiciendo el no tener los cojones de hacerlo sin respetar la distancia de seguridad, volvemos al carril derecho para al cabo de unos cuantos centenares de metros nos encontraremos con otro gilipollas que circula por el carril central…
Ah! y todas estas maniobras ocurren a velocidad legal (o como mínimo no sancionable con pérdida de puntos)
Los egoístas del carril central son más odiosos que los subnormales que confunden las luces antiniebla con las luces de día.
OS ODIO
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Sábado, 13 de Junio de 2009
Hacía días que tenía esta cita en mi agenda marcada en rojo y ha sido un día estupendo, nos hemos hartado de ver coches americanos en Platja d’Aro, he subido las fotos a un album picasa para aquellos que disfrutan con este tipo de coches sin turbo, cuyas prestaciones se miden en millas, galones y pulgadas.
Maravilloso!
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Lunes, 20 de Abril de 2009
Hoy (por el Domingo pasado) en cuanto ha terminado la retransmisión de TV3 de la fórmula 1 me he dirigido al Circuit de Catalunya aprovechando la promoción de entrada gratis para las World Series by Renault. Me han acompañado mi padre y mi hermano, y hemos pasado un estupendo día dedicado al motor. Asistir al circuito y respirar el ambiente que hay allí es algo que vale la pena experimentar, especialmente si te va el tema del deporte de las cuatro ruedas, ver pasar a esos bólidos por delante de tí, el ruido, la mecánica exprimida hasta los topes, la adrenalina… toda una experiencia.
Hemos visto la segunda carrera de las World Series 3.5 desde la tribuna A, pudiendo ver la frenada de final de recta y algo de la subida del Banc de Sab
adell, la carrera más fuerte de la jornada nos ha brindado algunos adelantamientos, lástima que se ha puesto a llover y nos ha pillado sin paraguas, de todas formas nos hemos mojado a gusto 
. Preveyendo más lluvia nos hemos desplazado a la tribuna principal donde hemos visto una exhibición de Renaults históricos y la salida del Megane Trophy: desconocía que esos coches fueran tan molones, estéticamente más atractivos que los Leon de la Supercopa o del WTCC. Después hemos querido irnos a otra tribuna, la de la “La Caixa”, pero estaba reservada, hemos estado mariposeando por el paddock hasta llegar a un stand de Michelin con un espectacular simulador de conducción. A pesar de la hora larga de cola mi hermano y yo nos lo pasamos en grande, siendo de los pocos que conseguimos completar la vuelta entera. Después un poco más de tribuna y para casa, completando una jornada de motor que empezó a las 7.30 y terminó pasadas las 18.00.
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Martes, 24 de Marzo de 2009
Kikönnen (casco rojo) defendiendo la segunda posición en la primera manga
El domingo pasado estuve con mi hermano y mi padre viendo competir al hijo de mi primo en el campeonato de Catalunya “Formula Catalunya” de karting. Fue en el circuito de Lliçà de Vall, a un tiro de piedra del circuito de Montmeló. Es realmente recomendable asistir a una de estas carreras, el ambiente es genial. Los pilotos tienen un nivel asombroso, seguro que si cualquiera de nosotros nos pusiéramos en un kart como los que llevan esos chavales de 7-14 años no duraríamos más de tres curvas sin cruzar el coche o saliendo largos en una frenada, ellos conducen como si estuvieran corriendo por el patio de su colegio. También es cierto que incluso en estas categorías de iniciación y tratándose de un deporte de motor la preparación mecánica es casi igual de importante que las habilidades al volante, el presupuesto que se maneja es mareante: los motores duran un par de carreras como mucho, después de eso se deben rectificar completamente, las ruedas no duran demasiado tampoco y si se quiere estar arriba hay que utilizar más de un juego por reunión, unos para clasificar (la pole es importantísima) y otros para la carrera. A pesar de que los críos se partían el cobre en la pista, después era muy emotivo verlos correr y jugar entre los atribulados padres que intentaban dar con los ajustes mecánicos apropiados para sacar 0,1s al vecino del box de al lado.
Paco "Dennis"
Mi primo ha conseguido con gran esfuerzo montar un pequeño equipo y juega a ser un “Ron Dennis”, con varios padres más que de esta manera consiguen precios más ajustados en el material, la progresión de su hijo es francamente buena. El domingo pasado en la primera carrera del campeonato de Catalunya acabó tercero en la primera manga y segundo en la segunda, finalizando tercero de la general (empatado a puntos con el segundo, prevalecieron los tiempos en la clasificación).
En el campeonato de Catalunya se disputan varias categorías divididas por edades, la menos concurrida tenía sólamente tres participantes (los más pequeñitos), pero en KF3, sin límite de edad había 21 karts en pista, acojonante. Si alguna vez tenéis ocasión de ir a una carrera de estas, os recomiendo que no os lo perdáis, es tremendamente divertido.
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Martes, 10 de Febrero de 2009
Hola…..vaya titlulo mas raro no? Seguro que pensais que voy a hablar de uno de esos raros Gadgets que suelo comprarme pero que luego a todos os gusta probar…..pues no, esta vez no será asi.
Este sabado asisti a un curso de Conduccion. Uno de esos cursos complementarios que te enseñan a controlar el vehiculo en situaciones de emergencia. La verdad es que el curso estuvo muy bien y fue muy completo. Duraba todo el dia (8 horas) y me pase el dia en el coche probando distintas situaciones de emergencia.
La experiencia es increible y te hace recapacitar sobre algunos de los aspectos de la conduccion que no solemos valorar. Yo personalmente recomiendo a todos los que leeis estas lineas (que supongo que solo será Dee) a que realiceis un curso de estos. Puede parecer caro, pero creo que cada uno debe valorar que precio tiene su seguridad al volante. Yo personalmente, no me conformo con haber realizado el curso, si no que intentare repetirlo una vez al año o una vez cada dos años.
Si alguno se decide a realizar alguno de estos cursos, comentar que venis de “CIFE-Academia”.
Fastparcmotor
La conduccion real no se parece en nada a una partida al GRID.
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