Circo Freak

Acabo de ver la carrera grabada que no estoy como para madrugar los findes. No ha estado mal del todo, lástima que Alguersuari se haya metido semejante ostia (la tónica del fín de semana). No estoy demasiado de acuerdo con los comentaristas de TV3, supongo que les interesa que el campeonato se apriete, pero la realidad es que Button y Brawn GP van a barrer este año, de hecho creo que ya lo han hecho.
Ah! Se confirma, Alonso a Ferrari el año que viene. Ya se han agotado los polos de Ferrari en el Corte Inglés. Los resultados, como siempre en Formula1.com

He de hacer algo con el internet, se me acumulan los posts por escribir.

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Se las prometía muy felices Alonso con la pole conseguida en los entrenamientos oficiales y con una estrategia a tres paradas parecía que iba a conseguir unos puntos valiosísimos de cara a limpiar la cara a una temporada de nuevo gris para Renault. Un podio hubiera sido un estupendo regalo de despedida del asturiano hacia la escudería que le ha visto ganar dos campeonatos, ahora que todo parece indicar que pasará a formar parte de la escudería Ferrari el año que viene. Pero nuevamente un error mecánico, una vez más la rueda delantera derecha, una vez más una tuerca mal apretada dio al traste con sus expectativas, la rueda salió despedida y dejó el coche para el arrastre, obligando al asturiano a abandonar. Las noticias a día de hoy son que la FIA podría sancionar a Renault con la no participación en la próxima prueba (GP. Europa en Valencia), debido al error y al peligro que supuso una rueda descontrolada saltando por el circuito. Aún queda mucha semana y dudo que la bajada en la venta de entradas que supondrá la no participación de Alonso en el oficioso GP de España justifique el que se lleve la sanción a término, tendremos tiempo de enterarnos a lo largo de la semana.

Otro abandono ilustre fue el de Vettel que por culpa de un desafortunado golpe con Kimi en la salida dejó el coche tocado y también tuvo que abandonar, otros que quedaron bastante por detrás de lo previsto fueron los BrawnGP que no parece que sean capaces de mantener el fortísimo ritmo de las primeras carreras. Ferrari y McLaren sí que estuvieron a la altura, así como el RBR de Marc Webber, colocando a Hamilton, Raikkonen y Webber en las posiciones de podio. Se nota qué equipos son capaces de mantener el desarrollo y la inversión a los niveles altísimos que exige la Formula1 de Bernie Ecclestone. Por detrás del podio una vez más Rosberg, el trabajador Kovalainen, los Toyota y Jenson Button que suma y sigue en su camino hacia el título, dos puntos más para el inglés.
La otra noticia del fín de semana ha sido el debut de Jaume Alguersuari que anecdóticamente quedó por delante de su compañero de equipo debido a una desafortunada salida de pista de Sebastian Buemi en las últimas vueltas. Buena carrera para el catalán, ojalá tenga una trayectoria tan afortunada como la de Alonso, y ojalá el año que viene pueda competir con Pedro de la Rosa que parece que está negociando con varios equipos para conseguir un volante oficial de cara el año que viene.
Respecto a la retransmisión de TV3, poco que comentar, correcta sin más, quizás demasiado centrada en Alguersuari, pero entiendo perfectamente sus motivos, la realidad es que un catalán no se sube a un fórmula 1 cada semana.

La clasificación oficial y fotos y movidas las podréis encontrar como siempre en formula1.com

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Este fín de semana no he podido escribir el post de los entrenamientos por la sencilla razón que no los pude ver, no obstante a pesar del cansancio acumulado durante estos dos últimos días sí que me he despertado a tiempo para poder ver la carrera de hoy (manda cojones, la hacían a las 14.00h). Pero ahí va mi crónica que creo que es la peor de la temporada.

Creo que lo mejor de la carrera de hoy ha sido la gran táctica de Red Bull que ha llevado a sus dos coches a ocupar las dos primeras plazas, compartiendo el podio con Rubens Barrichello (otra vez el brasileño) de BrawnGP. Jenson Button no ha conseguido mejorar demasiado su mala clasificación, a pesar de que su coche ha ido como un tiro. En un circuito como Silverstone tan antiguo y estrecho no se han podido ver demasiados adelantamientos, bajo mi punto de vista creo que el mejor ha sido el que ha hecho Fisichella a Alonso y Vettel. En el primer tercio de la carrera ha sido de nuevo donde se ha visto lo mejor. Massa ha colocado su coche en cuarta posición con una estrategia muy acertada (una sola parada si no recuerdo mal), y por esta vez Piquet ha quedado delante de Alonso. La ración de mala suerte se la ha vuelto a llevar Kovalainen cuando ha sido enculado por Sebastian Buemi cuando salía de su única parada en boxes y que le hubiera llevado a acabar entre los cinco o seis primeros, pasando muy por delante de un desconocido Hamilton que ha vuelto a pasearse por las últimas posiciones.

La retransmisión de TV3 ha estado repleta de vacíos, equivocaciones y confusiones diversas, me gustaría saber los motivos técnicos que les ha impedido hacer bien su trabajo, supongo que la baja calidad del circuito, pero vete tú a saber.

Pego la clasificación y me retiro que hoy ha sido un día duro:

1  Sebastian Vettel  RBR-Renault 60  1:22:49.328  1  10
2 Mark Webber RBR-Renault 60 +15.1 secs 3 8
3 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 60 +41.1 secs 2 6
4 Felipe Massa Ferrari 60 +45.0 secs 11 5
5 Nico Rosberg Williams-Toyota 60 +45.9 secs 7 4
6 Jenson Button Brawn-Mercedes 60 +46.2 secs 6 3
7 Jarno Trulli Toyota 60 +68.3 secs 4 2
8 Kimi Räikkönen Ferrari 60 +69.6 secs 9 1
9 Timo Glock Toyota 60 +69.8 secs 9
10 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 60 +71.5 secs 16
11 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 60 +74.0 secs 5
12 Nelsinho Piquet Renault 59 +1 Lap 14
13 Robert Kubica BMW Sauber 59 +1 Lap 12
14 Fernando Alonso Renault 59 +1 Lap 10
15 Nick Heidfeld BMW Sauber 59 +1 Lap 15
16 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 59 +1 Lap 18
17 Adrian Sutil Force India-Mercedes 59 +1 Lap 20
18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 59 +1 Lap 19
Ret Sebastien Bourdais STR-Ferrari 37 Accident damage 17
Ret Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 36 Accident damage 13

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Si digo que lo mejor de la retransmisión de hoy ha sido verle las piernas a Laia Ferrer quizás estaría exagerando un poco, pero no demasiado. Los únicos elementos que se han salido del guión han sido la mala salida de Barrichello, una vez más toda la mala suerte posible para un equipo se concentra en el simpático brasileño, mientras que Button se ha aprovechado de un par de errores de Vettel en las dos primeras vueltas, situándose en primera posición desde la curva 9 y hasta el final. Por detrás han terminado los dos Red Bull, intercambiándose esta vez Webber (P2) y Vettel (P3) para completar el podio. La Scuderia Ferrari en cuya recuperación yo tanto confiaba de cara a esta parte del campeonato no ha hecho absolutamente nada destacable, sólamente Felipe Massa ha conseguido la friolera de 3 puntos en un circuito que le había visto ganar tres veces consecutivas. En la parte alta de la clasificación hemos podido ver a un desaparecido Nico Rosberg que de una manera discreta ha conseguido colocar su coche en P5 y a una irregular Toyota que ha situado a Trulli en P4 y a Glock en P8. BMW ha arañado algunos puntos con Kubica, unos puntos que con otra estrategia de neumáticos (y con otro coche), hubieran sido para Fernando Alonso.

La primera parte de la carrera con los neumáticos duros fríos para todos los corredores ha sido lo mejor de hoy, Alonso no ha hecho una buena salida, pero sus neumáticos blandos y su menor carga de combustible han dado un poco de vidilla con intentos de adelantamientos y trazadas en paralelo; por detrás Barrichello intentaba enmendar su mala salida con la superioridad de su BrawnGP, aunque en ocasiones, como ha pasado con Fisichella de una manera un poco avasalladora.

La próxima cita será en Silverstone, hoy los comentaristas de laSexta (he visto la rueda de prensa ahí porque prefiero su traducción profesional de los comentarios de los pilotos) invocaban a la lluvia, ellos decían que para que así Alonso y Vettel tuvieran mayores oportunidades, pero todos sabemos que lo decían para buscar algo de espectacularidad en un campeonato que no está dando demasiadas sorpresas.

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La lucha por el campeonato del mundo va a ser aburrida este año, afrontémoslo, nueva victoria de Jenson Button, nueva segunda posición de Barrichello, nueva paliza de BrawnGP. Parece que finalmente Ferrari ha dado el do de pecho y ha recuperado terreno después de un principio de temporada muy por debajo de sus posibilidades, hoy ha colocado a Kimi y a Massa tercero y cuarto. Tenemos todo el resto de la temporada para comprobar si será suficiente para dar caza a los antiguos Honda, de buenas a primeras la sensación es que no, pero no adelantemos acontecimientos y hablemos de la fantástica carrera de hoy. El otro equipo grande, McLaren ha tenido una jornada para olvidar. Hamilton salía desde demasiado atrás como para hacer algo y Kovalainen ha perdido el control, algo que puede pasar en cualquier sitio, menos en Monaco que no perdona ni una sola.

El principio de la carrera ha sido lo más emocionante, me he perdido el semáforo verde, pero estaba delante de la tele antes de que los coches llegaran a Ste. Devote. Se han visto muchos más adelantamientos de los habituales en este circuito, algunos de ellos imposibles como el que ha intentado Massa sobre Vettel a la salida del túnel que le ha costado la posición ante Rosberg. ¿Se ha pasado de listo ahí el alemán? Hamilton en el primer tercio de la carrera ha sido muy ambicioso, aunque creo que su actuación sobretodo ha dejado en evidencia a Toyota y BMW. Alonso ha hecho una carrera bastante inteligente en teoría, ayer clasificó con mucha gasolina intentado alargar su primera parada, pero en la práctica le ha salido mal porque ha encontrado bastante tráfico, no obstante, gracias a los abandonos de Vettel y Kovalainen suma dos puntos más para Renault. Piquet en el colmo de la mala suerte ha tenido que abandonar una vez más, esta vez porque Buemi le ha comido el culo espantosamente.

La clasificación final:
1. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1h40:44.282
2. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 7.666
3. Raikkonen Ferrari (B) + 13.443
4. Massa Ferrari (B) + 15.110
5. Webber Red Bull-Renault (B) + 15.730
6. Rosberg Williams-Toyota (B) + 33.586
7. Alonso Renault (B) + 37.839
8. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:03.142
9. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1:05.040
10. Glock Toyota (B) + 1 lap
11. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1 lap
12. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1 lap
13. Trulli Toyota (B) + 1 lap
14. Sutil Force India-Mercedes (B) + 1 lap
15. Nakajima Williams-Toyota (B) + 2 laps

La retransmisión de TV3, normalilla, algun fallo espantoso (confundir directo con diferido, confundirse de pilotos…) y demasiada preocupación en que la gente cambiara de canal o se fuera a disfrutar del espléndido día que ha hecho hoy. No tengo ganas de buscar fotos de la carrera, así que ilustro el post con una imagen de Force India que ha estado hoy a punto de conseguir sus primeros puntos de la temporada, dudo que este año se quede a cero.

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Aburrimiento. El paseo de BrawnGP por el circuito de Montmeló ha sido bastante aburrido. Ross Brawn no ha dejado nada al azar y ha preparado una doble estrategia para sus pilotos e incluso a pesar de eso han conseguido copar las dos primeras posiciones del podio. El vencedor ha sido una vez más Jenson Button, bajo mi punto de vista, creo que Barrichello hubiera podido ganar gracias a la excelente salida (que ha sido de los pocos momentos buenos de la carrera) que ha realizado, pero parece que a una mano negra vuelve a interesarle que gane un piloto inglés en la Fórmula1. Por detrás, excelente trabajo de Red Bull que ha conseguido colocar a Webber y Vettel tercero y cuarto. La recuperación de Ferrari en este circuito ha sido flor de un día, Raikönnen ha perdido sus escasas oportunidades por

culpa de un problema mecánico y Massa ha apurado tantísimo la gasolina que al final ha visto como perdía su trabajada quinta posición ante Alonso, clasificando a su Renault en una sorprendente (incluso para él) quinta posición. El resto de puntos se los han repartido Heidfield y Rosberg.

Yo no se a vosotros, pero para mí esta carrera ha sido de las más aburridas en lo que llevamos de temporada, creo que una elección de neumáticos un poco más arriesgada por parte de Bridgestone hubiera dado un poco más de salsa a la cita de hoy, si al menos hubiera llovido o algo así… me lo he pasado muchísimo mejor en la GP2 que han retransmitido a las 11.00h.
La llegada de la fórmula 1 a Europa iba a traer cierta estabilidad y vuelta al status quo, pero de momento las cosas siguen como han empezado, ya está bien, supongo que es bueno para el deporte que Ferrari y McLaren no se repartan el campeonato, pero de eso a que dé la sensación de que no quieran ganar va un mundo…

Próxima cita la semana que viene Mónaco, el circuito de los pilotos, en lo que pueden ser unas vacaciones divertidas en este campeonato tan poco emocionante.

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Otro paseo de Jenson Button, este piloto va lanzado hacia el título, a pesar de no tener la pole, el poderío de su coche ha sido suficiente para remontar hasta la primera posición. Vettel sigue también arriba, ha clasificado segundo y ha hecho también una muy buena carrera, el tercero un esperanzado Trulli que ha hecho buena la pole a pesar de supuestos problemas con los frenos (eso decían en la retransmisión).

McLaren y Ferrari empiezan tímidamente su remontada, clasificando a Hamilton 4º y Raikönnen 6ª, Barrichello (4ª), Glock (7º) y Alonso (8ª) completan los puntos.

La carrera ha sido emocionante hasta el primer cambio de ruedas, con bastantes adelantamientos y toques, lástima de la mala salida de Alonso, lo han avasallado hasta tres coches, aunque ha sabido remontar con la agresividad caballerosa de que le caracteriza. Las estrategias de carera han sido en esta ocasión las determinantes en las posiciones finales, se han visto menos adelantamientos que en la resta de carreras de la temporada y no ha habido safety car ni ningún abandono. Massa ha sido la cruz de Ferrari, puesto que ha tenido que ver la bandera azul para dejar pasar a Button. La próxima cita en Barcelona marcará un punto de inflexión, seguro.

La clasificación oficial y los detalles los podréis encontrar como siempre en Formula1.com. Y hoy excepcionalmente, los pego aquí:

1. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1h31:48.182
2. Vettel Red Bull-Renault (B) + 7.187
3. Trulli Toyota (B) + 9.170
4. Hamilton Ferrari (B) + 22.096
5. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 37.779
6. Raikkonen McLaren-Mercedes (B) + 42.057
7. Glock Toyota (B) + 42.880
8. Alonso Renault (B) + 52.775
9. Rosberg Williams-Toyota (B) + 58.198
10. Piquet Renault (B) + 1:05.149
11. Webber Red Bull-Renault (B) + 1:07.641
12. Kovalainen Ferrari (B) + 1:17.824
13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:18.805
14. Massa McLaren-Mercedes (B) + 1 vuelta
15. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1 vuelta
16. Sutil Force India-Mercedes (B) + 1 vuelta
17. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) + 1 vuelta
18. Kubica BMW Sauber (B) + 1 vuelta
19. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1 vuelta

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Si llueve, Vettel

La segunda victoria en la carrera de Vettel, esta vez incuestionable, y una vez más sobre mojado igual que en Monza el año pasado. Otra carrera sobre mojado, y van …, sin demasiada historia, a pesar de los múltiples toques que han habido y la presencia constante de la lluvia no ha sido tan emocionante como las anteriores citas de la temporada. RedBull ha clasificado sus dos coches en las dos primeras posiciones, en un doblete histórico y utilizando un motor Renault, que va mejor en los equipos cliente que en el equipo oficial. En tercera posición un constante Button, que se consolida en la primera posición del campeonato, seguido de Barrichello, demostrando que los BrawnGP son un equipo sólido. Por detrás Kovalainen (me alegro de comerme mis palabras del post de los entrenamientos, es un piloto que como todos los finlandeses me cae simpático). Alonso ha quedado fuera de los puntos, no ha tenido suerte en el cambio de estrategia, si la carrera hubiera sido sobre seco creo que otro gallo hubiera cantado. McLaren ha hecho un trabajo encomiable estas últimas semanas y ha arañado unos buenos puntos, Ferrari no puede decir lo mismo, Kimi se ha mostrado muy irregular y Massa ha sufrido una nueva avería.

La crónica de hoy ya la ampliaré mañana o esta tarde, que ahora me voy al Circuit de Catalunya a completar una jornada 100% racing con las Word Series, la copa Clio y el Megane Trophy , hay que aprovechar hoy que la entrada es gratis.

Saludetes y gasolina!

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Si en la entrada anterior pedía un poco de agua para la carrera de hoy, creo que lo he deseado con demasiada fuerza porque ha llovido tanto que se ha tenido que anular la carrera cuando sólamente se habían dado 31 vueltas. El resultado oficial, como es habitual en Formula1.com.

Pocas cosas que comentar sobre la carrera (además de poco tiempo y demasiado cansancio acumulado), sólamente la espectacular salida de Alonso, los adelantamientos, la segunda clavada consecutiva de Barrichello tras el semáforo verde, los adelantamientos, el absoluto dominio de Button, los adelantamientos, el toque de atención de Nico Rosberg (sorprendente inicio de carrera), los adelantamientos, la tendencia a la baja de Ferrari y McLaren, los adelantamientos,  y finallmente el des-con-trol del final, pintaba divertido, pero a todas luces comprometía la seguridad de los pilotos.

Ahora un par de semanas de descanso y nos volvemos a ver en China!

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Carrera Impresionante.

La temporada pinta absolutamente abierta, los cambios en la aerodinámica se han mostrado muy eficientes y hemos visto adelantamientos a punta pala, Australia siempre es emocionante por los accidentes y las roturas de motor, pero este año además hemos tenido el aliciente de ver un gran número de adelantamientos, ya saldrán estadísticas, pero yo no recuerdo un GP tan movidito en mucho tiempo.

Button, Barrichello y Trulli han sido los vencedores del GP, los dos primeros han protagonizado un estreno histórico al hacer un doblete con Brawn GP, un equipo nuevo en la parrilla (a pesar de que antes fue Honda, que fuera BAR, etc …), un gran premio, merecido o no, eso lo dirán los cambios del reglamento y cómo se asimilen las modificaciones mecánicas y aerodinámicas que este equipo ha llevado a cabo en la evolución de su coche. Trulli ha subido al podio gracias al abandono de Vettel y Kubica que han ofrecido un final de carrera muy emocionante, mostrando el poderío de sus coches en cada curva, aún así, saliendo desde el pitlane tiene mérito haber colocado el Toyota tan arriba.

La salida del GP ha sido gloriosa, Kubica saliendo completamente cruzado, los dos Ferrari recuperando posiciones a cuchillo, un error de Barrichello que se ha quedado parado, Heidfeld provocando que Alonso se fuera a la hierba, alerones partidos, toques … uf! sólamente faltaban fuegos artificiales.

El resultado de la carrera puedes verlo en Formula1.com, yo me quedo con el buen puesto de Hamilton, demostrando que McLaren es un gran equipo, su coche iba como un tiro y ha remontado desde P19 hasta P4, Kovalainen ha quedado fuera por culpa de un accidente a las primeras de cambio, mala suerte para el finlandés. Ferrari ha tenido altibajos y al final ninguno de sus dos coches ha finalizado la carrera, personalmente creo que ya está bien que tengan problemas de fiabilidad, siempre es más emocionante si los grandes empiezan retrasados, tienen potencial más que sobrado para remontar, el año pasado empezaron aún peor y lucharon por el campeonato hasta el mismísimo final. Estarán ahí, seguro. Renault lo ha pasado bastante mal, bajo mi punto de vista empieza el año un poco descolgado de los equipos de arriba, suerte ha tenido de la experiencia y habilidad de Alonso que ha registrado un sexto puesto que le sabrá a gloria, igual que muchos otros se ha beneficiado de los accidentes y abandonos.

Me ha encantado la expresividad de Alonso cuando le han preguntado sobre su experiencia sobre el KERS en carrera, su cara era un poema y ha declarado sin tapujos que la diferencia respecto a los coches que no lo llevaban era nula, es posible que sea un tema propio de Renault, porque a Brawn y a McLaren les ha ido la mar de bien, y lo de Ferrari en la salida no se veía desde los buenos tiempos de Renault y su launch-control de los años 2005 y 2006.

Cuando ha salido el safety car no me he enterado demasiado, encuentro un poco confuso que los pilotos se desdoblen y creo que eso provoca que el SC esté demasiado tiempo en pista, durante la retransmisión se ha notado también cierto descontrol.

Hablando de la retransimisión en TV3 ha sido incluso mejor de lo que me esperaba, cuando por pura curiosidad he cambiado a laSexta he visto: la pitgirl de Alonso, publicidad, más publicidad, imagen cortada respecto a TV3 y con bastante nieve. He tenido suficiente, supongo que cuando las carreras sean en horario de máxima audiencia TV3 tendrán que emitir anuncios, pero hoy no han cortado ni un solo momento desde la mísmísima salida hasta el final. Han habido algunos fallos, especialmente confundiendo pilotos, pero supongo que es lo normal, a mí también me pasa. Josep Lluís Merlos estaba exultante, se le notaba emocionado y comprometido, Joan Villadelprat anula bajo mi punto de vista a lo mejor de las retransimisiones de laSexta (Pedro de la Rosa), el protagonismo de Francesc Rosés y Sebastià Latorre ha disminuído igual que la chica esa tan mona que tienen a pie de pista: Laia Ferrer. Hemos perdido a Vicenç Aguilera, aunque Villadelprat lo suple con creces. El reportaje en la previa sobre el tunel de viento de Epsilon-Euskadi me ha gustado bastante (los cabronazos no han enseñado ningún modelo de sus coches, jejeje) así como el análisis de los difusores, de todas formas no he prestado demasiada atención, estaba desperezándome todavía

Sólamente espero que el resto de la temporada esté a la altura de esta fantástica carrera.

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