Hace 20 minutos que han terminado los entrenamientos oficiales de la primera prueba del campeonato del mundo de Formula 1 y el resultado de la parrilla de salida por fin ofrece un poco de variedad, no he seguido con demasiada atención las noticias del mundillo durante la pretemporada, y me ha sorprendido un montón el rendimiento de los Honda-Brawn. Me he quedado a cuadros con los puñetazos sobre la mesa que han dado en cada final de crono. Los dos coches japoneses han terminado arriba con un mundo de ventaja sobre sus perseguidores. La tabla oficial de tiempos se puede ver aquí.
Button (centro), Barrichelo (derecha) y Vettel (izquierda), saldrán mañana en las tres primeras posiciones
Por lo visto algunos equipos -entre ellos Brawn GP- utilizan un elemento aerodinámico(difusor doble) que les dota de un plus de superioridad, aqellos que no lo llevan (y sobretodo los equipos que por razones de diseño no tienen espacio para instalarlo, como Red Bull) ya han presentado protestas ante la FIA. Viendo los precedentes anteriores (Mass Dumper en Renault en la temporada 2006) supongo que pasarán algunas carreras antes de que lo prohíban, si es que llegan a hacerlo.
Trazado del GP de Australia
Sea como sea, es muy estimulante tener una parrilla de salida como la de mañana, con equipos que durante los cinco últimos años han sido los comparsas de los grandes Ferrari y McLaren y que ahora, después de un tiempo en el desierto vuelven a estar ahí: Honda, Toyota, RedBull e incluso Williams. La única sombra de duda es el rendimiento que pueden tener los equipos de la escudería Brawn, ya que su tiempo de tests ha sido mucho menor que el resto de equipos. Por otro lado, es verdad que el año pasado dejaron de evolucionar el coche muy pronto y se centraron en el de esta temporada, una maniobra arriesgada, especialmente después de comprobar como la crisis financiera mundial ha afectado al deporte; ha tenido que llegar Richard Branson (el propietario de Virgin) a rescatar al equipo con sus milloncejos de patrocinio. Seguro que si los resultados acompañan iremos viendo como el inmaculado blanco del equipo se va cubriendo de pegatinas de sponsors.
Otro hecho destacable es que sólamente siete coches de la parrilla han equipado el sistema KERS para esta primera carrera, de los cuales el primer monoplaza que lo lleva instalado ocupa la séptima posición (Felipe Massa). Parece que el desarrollo no está tan adelantado como le hubiera gustado a la FIA. Me confundí, creía que Brawn no llevaba KERS.
La actuación de Alonso ha sido bastante discreta, saldrá mañana en 12ª posición, si consigue hacer una salida sin incidentes, hecho bastante poco probable dado que sale en mitad del pelotón y que la primera curva es un infierno y que los McLaren se le echaran encima enseguida y que Nakajima está cerca y que los alerones de este año son mucho más anchos y que estadísticamente Australia es uno de los GP con mayor número de abandonos y de montoneras en la salida y que … joder, y dicen que este deporte es fácil! xD
Hamilton, el actual campeón del mundo -pese a quien pese- ha roto el cambio en la Q2 y saldrá también hacia la mitad de la tabla (P15), no se ha visto a los McLaren demasiado flamencos en la clasificación, de todas maneras no se les puede descartar, son uno de los mejores equipos y fijo que presentarán batalla, un aliciente más para mañana. Por cierto Kovalainen sale delante de Hamilton (P14). Ferrari, en la línea de McLaren tampoco ha hecho un papel como el que nos tiene acostumbrados pero al menos saldrá por delante de McLaren (Massa P7 – Kimi P9).
Destacar el poderío de los equipos-cliente que han sacado los colores a las marcas oficiales: RedBull con motor Renault ha clasificado sus coches 3 y 10, mientras que Renault se ha quedado en 12 y 17; Brawn GP con motor Mercedes ha clasificado 1 y 2 cuando la escudería “oficial” se ha quedado mucho más atrás: 14 y 15. En menor grado hay que citar aquí a Williams-Toyota, pero de todas formas aún es pronto para hacer volar campanas, mañana la carrera será larga y dudo mucho que no haya sorpresas.
Qué gusto da ver a Rubens Barrichelo otra vez arriba del todo, sería un gran premio a su carrera poder retirarse siendo uno de los grandes y no arrastrándose por los circuitos como la temporada pasada, Button, el niño mimado de Inglaterra también lo ha pasado muy mal, y ahora vuelve a estar arriba, me alegro por él, es un gran piloto, vamos a verle pilotar al máximo este año, ahora que por fín tiene un trasto a la altura de sus posibilidades.
Respecto a la retransimisión me quedo de largo con TV3, formato 16:9, sonido envolvente y sobretodo unos comentarios acertados y emocionantes. La única pega que he visto ha sido que a Joan Villadelprat apenas se le oía, daba la sensación de estar muy alejado del micrófono y es una lástima porque es un paio que controla de esto un montón, es casi como tener un Ross Brawn comentando las carreras. Cuando he puesto un ratito laSexta estaban con la cantinela de que si Alonso por aquí que si Alonso por allá, no sé si habrá sido casualidad, pero vamos, que teniendo TV3 no me van a ver demasiado por allí. Si encima tienen una política de publicidad igual que la del año pasado (hubo carreras con únicamente dos pausas en el primer tercio de carrera), aquí tienen un espectador más.
Joder, ¡menudo ladrillazo de post y eso que sólamente han sido los entrenamientos! ¿Había mono, eh? Mañana actualizaré con mis impresiones sobre la carrera (como si le importara a alguien xD)
Actualización Sáb. 13:09: Por lo visto los dos Toyota han utilizado alerones flexibles y la FIA los condena a salir desde los últimos puestos, haciendo que Alonso salga dos posiciones más adelantado. Da igual, me temo que de la montonera no se salva nadie xD
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