Circo Freak

Acabo de ver la carrera grabada que no estoy como para madrugar los findes. No ha estado mal del todo, lástima que Alguersuari se haya metido semejante ostia (la tónica del fín de semana). No estoy demasiado de acuerdo con los comentaristas de TV3, supongo que les interesa que el campeonato se apriete, pero la realidad es que Button y Brawn GP van a barrer este año, de hecho creo que ya lo han hecho.
Ah! Se confirma, Alonso a Ferrari el año que viene. Ya se han agotado los polos de Ferrari en el Corte Inglés. Los resultados, como siempre en Formula1.com

He de hacer algo con el internet, se me acumulan los posts por escribir.

La vuelta de vacaciones en lo que a la relación de este blog con la formula 1 ha sido tan decepcionante como las últimas actuaciones de Red Bull y Sebastian Vettel, es un curro de narices escribir las crónicas de los entrenamientos y de las carreras, y eso que las he visto todas. Intentaré ponerme las pilas al menos para la parte final de esta temporada, a pesar de que esté completamente decidida.

Supongo que todo el mundo estará al tanto de las noticias paralelas que se han producido en el campeonato, desde la ostia de Massa hasta la salida de Briatore y Symonds de Renault, pasando por el crashgate, la presentación del Santander como patrocinador de Ferrari y la subsiguiente no-presentación de Alonso como piloto de cara al año que viene. Los carrerones de Force India, las contrataciones de Fisichella y Liuzzi … la incorporación de Alguersuari … y todo en apenas un mes.

Respecto a la clasificación después del último post relacionado, así está la cosa:
Pilotos
1. Button
2. Barrichello
3. Vettel
…
11. Alonso

Equipos.
1. Brawn GP
2. Red Bull
3. Ferrari
…
8. Renault

Se las prometía muy felices Alonso con la pole conseguida en los entrenamientos oficiales y con una estrategia a tres paradas parecía que iba a conseguir unos puntos valiosísimos de cara a limpiar la cara a una temporada de nuevo gris para Renault. Un podio hubiera sido un estupendo regalo de despedida del asturiano hacia la escudería que le ha visto ganar dos campeonatos, ahora que todo parece indicar que pasará a formar parte de la escudería Ferrari el año que viene. Pero nuevamente un error mecánico, una vez más la rueda delantera derecha, una vez más una tuerca mal apretada dio al traste con sus expectativas, la rueda salió despedida y dejó el coche para el arrastre, obligando al asturiano a abandonar. Las noticias a día de hoy son que la FIA podría sancionar a Renault con la no participación en la próxima prueba (GP. Europa en Valencia), debido al error y al peligro que supuso una rueda descontrolada saltando por el circuito. Aún queda mucha semana y dudo que la bajada en la venta de entradas que supondrá la no participación de Alonso en el oficioso GP de España justifique el que se lleve la sanción a término, tendremos tiempo de enterarnos a lo largo de la semana.

Otro abandono ilustre fue el de Vettel que por culpa de un desafortunado golpe con Kimi en la salida dejó el coche tocado y también tuvo que abandonar, otros que quedaron bastante por detrás de lo previsto fueron los BrawnGP que no parece que sean capaces de mantener el fortísimo ritmo de las primeras carreras. Ferrari y McLaren sí que estuvieron a la altura, así como el RBR de Marc Webber, colocando a Hamilton, Raikkonen y Webber en las posiciones de podio. Se nota qué equipos son capaces de mantener el desarrollo y la inversión a los niveles altísimos que exige la Formula1 de Bernie Ecclestone. Por detrás del podio una vez más Rosberg, el trabajador Kovalainen, los Toyota y Jenson Button que suma y sigue en su camino hacia el título, dos puntos más para el inglés.
La otra noticia del fín de semana ha sido el debut de Jaume Alguersuari que anecdóticamente quedó por delante de su compañero de equipo debido a una desafortunada salida de pista de Sebastian Buemi en las últimas vueltas. Buena carrera para el catalán, ojalá tenga una trayectoria tan afortunada como la de Alonso, y ojalá el año que viene pueda competir con Pedro de la Rosa que parece que está negociando con varios equipos para conseguir un volante oficial de cara el año que viene.
Respecto a la retransmisión de TV3, poco que comentar, correcta sin más, quizás demasiado centrada en Alguersuari, pero entiendo perfectamente sus motivos, la realidad es que un catalán no se sube a un fórmula 1 cada semana.

La clasificación oficial y fotos y movidas las podréis encontrar como siempre en formula1.com

Este fín de semana no he podido escribir el post de los entrenamientos por la sencilla razón que no los pude ver, no obstante a pesar del cansancio acumulado durante estos dos últimos días sí que me he despertado a tiempo para poder ver la carrera de hoy (manda cojones, la hacían a las 14.00h). Pero ahí va mi crónica que creo que es la peor de la temporada.

Creo que lo mejor de la carrera de hoy ha sido la gran táctica de Red Bull que ha llevado a sus dos coches a ocupar las dos primeras plazas, compartiendo el podio con Rubens Barrichello (otra vez el brasileño) de BrawnGP. Jenson Button no ha conseguido mejorar demasiado su mala clasificación, a pesar de que su coche ha ido como un tiro. En un circuito como Silverstone tan antiguo y estrecho no se han podido ver demasiados adelantamientos, bajo mi punto de vista creo que el mejor ha sido el que ha hecho Fisichella a Alonso y Vettel. En el primer tercio de la carrera ha sido de nuevo donde se ha visto lo mejor. Massa ha colocado su coche en cuarta posición con una estrategia muy acertada (una sola parada si no recuerdo mal), y por esta vez Piquet ha quedado delante de Alonso. La ración de mala suerte se la ha vuelto a llevar Kovalainen cuando ha sido enculado por Sebastian Buemi cuando salía de su única parada en boxes y que le hubiera llevado a acabar entre los cinco o seis primeros, pasando muy por delante de un desconocido Hamilton que ha vuelto a pasearse por las últimas posiciones.

La retransmisión de TV3 ha estado repleta de vacíos, equivocaciones y confusiones diversas, me gustaría saber los motivos técnicos que les ha impedido hacer bien su trabajo, supongo que la baja calidad del circuito, pero vete tú a saber.

Pego la clasificación y me retiro que hoy ha sido un día duro:

1  Sebastian Vettel  RBR-Renault 60  1:22:49.328  1  10
2 Mark Webber RBR-Renault 60 +15.1 secs 3 8
3 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 60 +41.1 secs 2 6
4 Felipe Massa Ferrari 60 +45.0 secs 11 5
5 Nico Rosberg Williams-Toyota 60 +45.9 secs 7 4
6 Jenson Button Brawn-Mercedes 60 +46.2 secs 6 3
7 Jarno Trulli Toyota 60 +68.3 secs 4 2
8 Kimi Räikkönen Ferrari 60 +69.6 secs 9 1
9 Timo Glock Toyota 60 +69.8 secs 9
10 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 60 +71.5 secs 16
11 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 60 +74.0 secs 5
12 Nelsinho Piquet Renault 59 +1 Lap 14
13 Robert Kubica BMW Sauber 59 +1 Lap 12
14 Fernando Alonso Renault 59 +1 Lap 10
15 Nick Heidfeld BMW Sauber 59 +1 Lap 15
16 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 59 +1 Lap 18
17 Adrian Sutil Force India-Mercedes 59 +1 Lap 20
18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 59 +1 Lap 19
Ret Sebastien Bourdais STR-Ferrari 37 Accident damage 17
Ret Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 36 Accident damage 13

Si digo que lo mejor de la retransmisión de hoy ha sido verle las piernas a Laia Ferrer quizás estaría exagerando un poco, pero no demasiado. Los únicos elementos que se han salido del guión han sido la mala salida de Barrichello, una vez más toda la mala suerte posible para un equipo se concentra en el simpático brasileño, mientras que Button se ha aprovechado de un par de errores de Vettel en las dos primeras vueltas, situándose en primera posición desde la curva 9 y hasta el final. Por detrás han terminado los dos Red Bull, intercambiándose esta vez Webber (P2) y Vettel (P3) para completar el podio. La Scuderia Ferrari en cuya recuperación yo tanto confiaba de cara a esta parte del campeonato no ha hecho absolutamente nada destacable, sólamente Felipe Massa ha conseguido la friolera de 3 puntos en un circuito que le había visto ganar tres veces consecutivas. En la parte alta de la clasificación hemos podido ver a un desaparecido Nico Rosberg que de una manera discreta ha conseguido colocar su coche en P5 y a una irregular Toyota que ha situado a Trulli en P4 y a Glock en P8. BMW ha arañado algunos puntos con Kubica, unos puntos que con otra estrategia de neumáticos (y con otro coche), hubieran sido para Fernando Alonso.

La primera parte de la carrera con los neumáticos duros fríos para todos los corredores ha sido lo mejor de hoy, Alonso no ha hecho una buena salida, pero sus neumáticos blandos y su menor carga de combustible han dado un poco de vidilla con intentos de adelantamientos y trazadas en paralelo; por detrás Barrichello intentaba enmendar su mala salida con la superioridad de su BrawnGP, aunque en ocasiones, como ha pasado con Fisichella de una manera un poco avasalladora.

La próxima cita será en Silverstone, hoy los comentaristas de laSexta (he visto la rueda de prensa ahí porque prefiero su traducción profesional de los comentarios de los pilotos) invocaban a la lluvia, ellos decían que para que así Alonso y Vettel tuvieran mayores oportunidades, pero todos sabemos que lo decían para buscar algo de espectacularidad en un campeonato que no está dando demasiadas sorpresas.

El aguafiestas de Vettel lo ha vuelto a hacer, esta vez en clasificación, los Red Bull parecen los únicos capaces de inquietar mínimamente el poderío que están mostrando los BrawnGP esta temporada. Una clasificación sin demasiadas sorpresas más allá de la retirada de Lewis Hamilton en la Q1. Los Ferrari siguen en una buena línea de progresión clasificando sus dos coches juntitos y justo por delante del voluntarioso Alonso que ha conseguido meterse en la P8.

. En esta clasificación he disfrutado como nunca de las trazadas de los coches, no en vano gracias al Grid para xbox conozco el circuito bastante, evidentemente no tanto como mi hermano ni como los enfermos del Live!, pero la realidad es que es un gustazo reconocer cada curva de un circuito, especialmente desde las cámaras onboard. Para la carrera de mañana (en realidad es para hoy, que el Sábado me perdí la clasificación y he tenido que verla esta mañana en DVD-rw) se esperan toques y adelantamientos y Hamilton animando la carrera por la parte inferior de la parrilla. Como mínimo el primer steam será emocionante, ya veremos si Vettel consigue despegarse de Button y Barrichello; posiblemente cuando lleguemos al tercer tramo de carrera los Brawn GP estarán ya delante de todos. Siempre y cuando no llegue un Nakajima o cualquier otro piloto imbuido del espíriutu de Sato y se dedique a jugar a los coches de choque, con un circuito tan ancho como este a corrección de trayectorías estará a la orden del día.

La clasificación oficial.

1. Sebastian Vettel
2. Jenson Button Brawn-Mercedes
3. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes
4. Mark Webber RBR-Renault
5. Jarno Trulli Toyota
6. Kimi Räikkönen Ferrari
7. Felipe Massa Ferrari
8. Fernando Alonso Renault
9. Nico Rosberg Williams-Toyota
10. Robert Kubica BMW Sauber
11. Nick Heidfeld BMW Sauber
12. Kazuki Nakajima Williams-Toyota
13. Timo Glock Toyota
14. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes
15. Adrian Sutil Force India-Mercedes
16. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
17. Nelsinho Piquet Renault
18. Sebastien Buemi STR-Ferrari
19. Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes
20. Sebastien Bourdais STR-Ferrari

La carga de combustible declarada

• Sebastian Vettel, Red Bull, 649.5
• Jenson Button, Brawn GP, 655.5
• Rubens Barrichello, Brawn GP, 652.5
• Mark Webber, Red Bull, 656
• Jarno Trulli, Toyota, 652
• Kimi Raikkonen, Ferrari, 658
• Felipe Massa, Ferrari, 654
• Fernando Alonso, Renault, 644.5
• Nico Rosberg, Williams, 660
• Robert Kubica, BMW Sauber, 664
• Nick Heidfeld, BMW Sauber, 681.5
• Kazuki Nakajima, Williams, 680.4
• Timo Glock, Toyota, 689
• Heikki Kovalainen, McLaren, 665
• Adrian Sutil, Force India, 668.5
• Lewis Hamilton, McLaren, 696.5
• Nelson Piquet, Renault, 689.6
• Sebastien Buemi, Toro Rosso, 686.5
• Giancarlo Fisichella, Force India, 688.5
• Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 701

La lucha por el campeonato del mundo va a ser aburrida este año, afrontémoslo, nueva victoria de Jenson Button, nueva segunda posición de Barrichello, nueva paliza de BrawnGP. Parece que finalmente Ferrari ha dado el do de pecho y ha recuperado terreno después de un principio de temporada muy por debajo de sus posibilidades, hoy ha colocado a Kimi y a Massa tercero y cuarto. Tenemos todo el resto de la temporada para comprobar si será suficiente para dar caza a los antiguos Honda, de buenas a primeras la sensación es que no, pero no adelantemos acontecimientos y hablemos de la fantástica carrera de hoy. El otro equipo grande, McLaren ha tenido una jornada para olvidar. Hamilton salía desde demasiado atrás como para hacer algo y Kovalainen ha perdido el control, algo que puede pasar en cualquier sitio, menos en Monaco que no perdona ni una sola.

El principio de la carrera ha sido lo más emocionante, me he perdido el semáforo verde, pero estaba delante de la tele antes de que los coches llegaran a Ste. Devote. Se han visto muchos más adelantamientos de los habituales en este circuito, algunos de ellos imposibles como el que ha intentado Massa sobre Vettel a la salida del túnel que le ha costado la posición ante Rosberg. ¿Se ha pasado de listo ahí el alemán? Hamilton en el primer tercio de la carrera ha sido muy ambicioso, aunque creo que su actuación sobretodo ha dejado en evidencia a Toyota y BMW. Alonso ha hecho una carrera bastante inteligente en teoría, ayer clasificó con mucha gasolina intentado alargar su primera parada, pero en la práctica le ha salido mal porque ha encontrado bastante tráfico, no obstante, gracias a los abandonos de Vettel y Kovalainen suma dos puntos más para Renault. Piquet en el colmo de la mala suerte ha tenido que abandonar una vez más, esta vez porque Buemi le ha comido el culo espantosamente.

La clasificación final:
1. Button Brawn GP-Mercedes (B) 1h40:44.282
2. Barrichello Brawn GP-Mercedes (B) + 7.666
3. Raikkonen Ferrari (B) + 13.443
4. Massa Ferrari (B) + 15.110
5. Webber Red Bull-Renault (B) + 15.730
6. Rosberg Williams-Toyota (B) + 33.586
7. Alonso Renault (B) + 37.839
8. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:03.142
9. Fisichella Force India-Mercedes (B) + 1:05.040
10. Glock Toyota (B) + 1 lap
11. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1 lap
12. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 1 lap
13. Trulli Toyota (B) + 1 lap
14. Sutil Force India-Mercedes (B) + 1 lap
15. Nakajima Williams-Toyota (B) + 2 laps

La retransmisión de TV3, normalilla, algun fallo espantoso (confundir directo con diferido, confundirse de pilotos…) y demasiada preocupación en que la gente cambiara de canal o se fuera a disfrutar del espléndido día que ha hecho hoy. No tengo ganas de buscar fotos de la carrera, así que ilustro el post con una imagen de Force India que ha estado hoy a punto de conseguir sus primeros puntos de la temporada, dudo que este año se quede a cero.

Super Button de nuevo, Brawn GP lo ha vuelto a hacer de nuevo, da igual el tiempo que le dediquen en TV a otras escuderías, da igual que los otrora poderosos equipos BMW y Toyota no pasen a la Q2, da igual todo, en un momento dado, esos coches fosforitos saldrán a la pista y pasaran la mano por la cara a toda la competencia. Sin haber destacado especialmente a lo largo del fín de semana, o al menos eso parecía por las noticias que había tenido, se han plantado con los dos coches en posiciones de podio para mañana. La única esperanza que tenemos para un buen espectáculo para lo que queda de temporada es que por fín Ferrari está donde se le supone por trayectoria y experiencia. El resto de la clasificación aquí os la pego:

• 1 J. Button Brawn GP 1:14.902
• 2 K. Räikkönen Ferrari 1:14.927
• 3 R. Barrichello Brawn GP 1:15.077
• 4 S. Vettel Red Bull 1:15.271
• 5 F. Massa Ferrari 1:15.437
• 6 N. Rosberg Williams 1:15.455
• 7 H. Kovalainen McLaren 1:15.516
• 8 M. Webber Red Bull 1:15.653
• 9 F. Alonso Renault 1:16.009
• 10 K. Nakajima Williams 1:17.344
• 11 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:15.833
• 12 N. Piquet jr. Renault 1:15.837
• 13 G. Fisichella Force India F1 1:16.146
• 14 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:16.281
• 15 A. Sutil Force India F1 1:16.545
• 16 L. Hamilton McLaren 1:16.264
• 17 N. Heidfeld BMW 1:16.264
• 18 R. Kubica BMW 1:16.405
• 19 J. Trulli Toyota 1:16.548
• 20 T. Glock Toyota 1:16.788

Sea como sea siempre es un gustazo ver los coches de Formula1 por las calles de Mónaco, me encanta la lotería de las frenadas y las salidas de curva sin el control de tracción, ver moverse esos bicharracos descontrolados a un palmo de los guardarraíles es emocionante hasta decir basta. La clasificación de pesos no creo que sea demasiado determinante de cara a la carrera de mañana, aunque el segundo que distancia a los seis primeros del resto me parece ligeramente sospechoso. Dicen que quizás llueva, lo dudo, pero bueno, si lo hace igual tendremos una carrera tan loca como la del año pasado.

¿Hay que empezar a felicitar a BrawnGP por la extraordinaria temporada que está haciendo?

Aburrimiento. El paseo de BrawnGP por el circuito de Montmeló ha sido bastante aburrido. Ross Brawn no ha dejado nada al azar y ha preparado una doble estrategia para sus pilotos e incluso a pesar de eso han conseguido copar las dos primeras posiciones del podio. El vencedor ha sido una vez más Jenson Button, bajo mi punto de vista, creo que Barrichello hubiera podido ganar gracias a la excelente salida (que ha sido de los pocos momentos buenos de la carrera) que ha realizado, pero parece que a una mano negra vuelve a interesarle que gane un piloto inglés en la Fórmula1. Por detrás, excelente trabajo de Red Bull que ha conseguido colocar a Webber y Vettel tercero y cuarto. La recuperación de Ferrari en este circuito ha sido flor de un día, Raikönnen ha perdido sus escasas oportunidades por

culpa de un problema mecánico y Massa ha apurado tantísimo la gasolina que al final ha visto como perdía su trabajada quinta posición ante Alonso, clasificando a su Renault en una sorprendente (incluso para él) quinta posición. El resto de puntos se los han repartido Heidfield y Rosberg.

Yo no se a vosotros, pero para mí esta carrera ha sido de las más aburridas en lo que llevamos de temporada, creo que una elección de neumáticos un poco más arriesgada por parte de Bridgestone hubiera dado un poco más de salsa a la cita de hoy, si al menos hubiera llovido o algo así… me lo he pasado muchísimo mejor en la GP2 que han retransmitido a las 11.00h.
La llegada de la fórmula 1 a Europa iba a traer cierta estabilidad y vuelta al status quo, pero de momento las cosas siguen como han empezado, ya está bien, supongo que es bueno para el deporte que Ferrari y McLaren no se repartan el campeonato, pero de eso a que dé la sensación de que no quieran ganar va un mundo…

Próxima cita la semana que viene Mónaco, el circuito de los pilotos, en lo que pueden ser unas vacaciones divertidas en este campeonato tan poco emocionante.

Por fín empieza la temporada de verdad. Bienvenidos a uno de los mejores circuitos del calendario, no tanto por lo emocionante de sus carreras, sino por su complejidad técnica. Todos se presentan a la cita catalana con los deberes hechos, demostrando la capacidad que tienen los equipos grandes de ponerse al día con las novedades técnicas. De entrada parece que el desarrollo del KERS está en reposo, todo ese peso que se ahorran los monoplazas .

Después de la Q1, la primera sorpresa ha sido que el Ferrari de Massa ha sido el primer clasificado mientras que su compañero Kimi ha sido eliminado a las primeras de cambio. Junto a él, mi querido finlandés Heikki. En la Q2 Alonso supera por la mínima el corte y Hamilton confirma negativamente que McLaren no está teniendo su año. La Q3, la que vale, y en la que muy posiblemente veamos al vencedor de mañana empieza ahora mismo. Y en la frase siguiente ya tenemos la parrilla definida. Button vuelve a ser el primero, seguido de Vettel y Barrichello. El único síntoma de recuperación es la invitación de Felipe Massa a la fiesta de los primeros. Alonso finalmente saldrá 8º, según sus declaraciones difícilmente va a mejorar esa posición en un circuito como Montmeló y con un montón de coches cargados de gasolina hasta arriba comiéndole el culo durante el primer steam.